Հուսիների հարձակումները Կարմիր ծովում. Բեռնափոխադրման ավելի բարձր արժեքը ազդում է թուջե խողովակների արտադրողների արտահանման վրա

Հուսիների հարձակումները Կարմիր ծովում. նավերի ուղղության փոփոխման պատճառով բեռնափոխադրման արժեքի բարձրացում

Կարմիր ծովում նավերի վրա հուսիթների հարձակումները, որոնք, ինչպես պնդում են, վրեժ են Իսրայելի նկատմամբ՝ Գազայում ռազմական արշավի համար, սպառնում են համաշխարհային առևտրին։
Համաշխարհային մատակարարման շղթաները կարող են լուրջ խափանումների ենթարկվել՝ աշխարհի խոշորագույն նավագնացական ընկերությունների կողմից Կարմիր ծովից ուղևորությունները շեղելու հետևանքով: Աշխարհի հինգ խոշորագույն նավագնացական ընկերություններից չորսը՝ Maersk-ը, Hapag-Lloyd-ը, CMA CGM Group-ը և Evergreen-ը, հայտարարել են, որ դադարեցնում են Կարմիր ծովով նավագնացությունը՝ հուսիների հարձակումների մտավախությունների պատճառով:
Կարմիր ծովը ձգվում է Եմենի ափերի մոտ գտնվող Բաբ-էլ-Մանդեբի նեղուցից մինչև Եգիպտոսի հյուսիսում գտնվող Սուեզի ջրանցքը, որի միջով է անցնում համաշխարհային առևտրի 12%-ը, այդ թվում՝ համաշխարհային կոնտեյներային փոխադրումների 30%-ը: Այս երթուղով անցնող նավերը ստիպված են փոխել իրենց երթուղին Աֆրիկայի հարավի շուրջ (Բարի Հույսի հրվանդանով), ինչը հանգեցնում է շատ ավելի երկար երթուղու՝ զգալիորեն ավելացած բեռնափոխադրման ժամանակի և ծախսերի, այդ թվում՝ էներգիայի ծախսերի, ապահովագրության ծախսերի և այլնի հետ:
Կարելի է ակնկալել ապրանքների խանութներ հասնելու ուշացումներ, իսկ կոնտեյներատորային նավերի ճանապարհորդությունները կտևեն առնվազն 10 օրով ավելի երկար, քանի որ «Բարի Հույսի Հրվանդան» երթուղին ավելացնում է մոտ 3500 ծովային մղոն։
Լրացուցիչ հեռավորությունը նաև ավելի թանկ կնստի ընկերությունների համար։ Միայն վերջին շաբաթվա ընթացքում առաքման սակագները աճել են 4%-ով, թուջե խողովակների արտահանման ծավալը կնվազի։

#բեռնափոխադրում #գլոբալառևտուր#Չինաստանիազդեցություն#խողովակներիարտահանում